EMBAJADOR SUZUKI. No, Gracias
Adquirí un Suzuki Swift Sport en noviembre del año 2021, ofreciéndome en tal ocasión 5 años de garantía. El auto funcionaba correctamente y como propietario pasaba todas las revisiones en el concesionario Suzuki oficial donde le había comprado y puntualmente en Suzuki oficial de Leganés, si me venia mejor por motivos de trabajo. El vehículo empezó a partir del tercer año aproximadamente a dar problemas con los frenos y por tal motivo lo lleve al concesionario Suzuki con más motivo si cabe al mandar la marca una carta de campaña de revisión a los propietarios de estos coches. Me dijeron que todo estaba correcto sin más pero notaba que los frenos NO frenaban y a mayor abundamiento se encendían todos los sensores que parecía aquello una verbena. Aunque el vehículo funcionaba por motivos de seguridad y porque además así lo indicaba el manual de propietario del coche lo volví a llevar a la Suzuki oficial de Majadahonda donde compre el coche y comunique lo antes expuesto, tras realizarme las revisiones del vehículo abonando sus correspondientes importes como de otra forma no puede ser y creer que estaba solucionado todo lo antes relatado, no acabo de sacar el coche del taller cuando a los 10 minutos lo mismo se encienden todos los sensores del vehículo en el coche le pisas y no frena correctamente, con el peligro y la inseguridad que esto genera y por tal motivo lo vuelvo a llevar ya que después del tiempo que lo tienen, los controles que dicen realizar y las comprobaciones al vehículo, yo tengo más que serias dudas. El problema ya tiene un cierto calado de peligrosidad e ineficiencia y me dicen que lo van observar detenidamente y empieza el drama:
1º.- El vehículo acababa de cumplir más de 3 años y dicen que la garantía ya no cubre, respondo si eran 5 años. ¿Cómo puede ser? . Entonces empiezas a distinguir entre lo que ellos llaman garantía del fabricante y garantía comercial o del concesionario, la primera es de 3 años y la segunda de 2 años que hacen un total de lo que anuncian 5 años. Pero entonces el coche que ya llevaba parado un tiempo más que prudencial hay que esperar a que llegue un perito de la aseguradora de la garantía comercial para que autorice la reparación, traducido más tiempo de espera.
2º.- Parecía que habíamos visto la luz al final del túnel, ya que el perito en cuestión autorizó la reparación (como de otra forma no podía ser) y de repente me vuelven a llamar del taller Suzuki, informándome que la pieza a reparar (master del freno, creo que se llama) no la tienen en España y que tiene que venir de Japón y que vamos en una estimación aproximada me dicen que hasta el mes de marzo del actual, no creen que llegue. Significar que desde principio de año, mes de Enero del 2024 esta el vehículo en el taller .
3º.- A esta situación me dieron como solución que formulara una queja a Suzuki, cosa la cual hice aunque creo que poco recorrido, pero la pasada semana me llaman de Suzuki y comunican que la pieza en cuestión la han podido traer antes desde Alemania, por lo cual ya solo era sustituir dicha pieza y probar el vehículo.-
4º.- No, no se acaba ahí, me vuelven a contactar de Suzuki y me comentan que tras poner dicha pieza en el vehículo siguen saltando todos los sensores y no saben el motivo a pesar de que siguen estrictamente el protocolo de reparación establecido por la marca Suzuki, y que por tanto todavía no me pueden entregar el coche.
Me planteo como cliente si uno cumple con sus obligaciones; no solo de pago sino también de las establecidas por el fabricante (Suzuki) en cuanto al uso y mantenimiento del coche para gozar de unas supuestas garantías que luego no te dan. ¿Qué hacemos? En principio armarte de paciencia, esperar que me den el vehículo reparado que en estos momentos ya hace un MES que esa en el taller y esperar que estos casos no vuelvan a repetirse, aunque no ofrecen ni siquiera un vehículo gratuito de sustitución, poniendo todo los daños e inconveniente en el lado del cliente.
Embajador SUZUKI, No gracias. Cuéntaselo a otro.
8 de febrero de 2024
Opinión espontánea