Finnlines Opiniones 79

Als LKW-Fahrer habe ich zum dritten mal die Fahrt von Travemünde nach Helsinki und Retour genießen dürfen.
Fast alle Fahrten waren wie ein kurzer Urlaub.
Zu allen Mahlzeiten gab es grundsätzlich eine überwältigende Auswahl am Menu.
Die Möglichkeiten, die freie Zeit zu nutzen, sind speziell für LKW-Fahrer sehr ansprechend.
Es gibt einen speziellen Bereich für LKW-Fahrer, wo ein nahezu unbegrenztes W-Lan, für sehr kleines Geld verfügbar ist.
Kostenloser Kaffee (24 Std.) und kostenlose Waschmöglichkeit für Wäsche wird hier ebenfalls angeboten.
Speziell die Möglichkeit, zollfrei einzukaufen sollte nicht unerwähnt bleiben.
Überfahrten mit Finnlady, Finnmaid und Finnstar waren bisher das absolute Highlight bei meinen Überfahrten.
Meine letzte Rückfahrt, am 13.04.2026, war das absolute Gegenteil des bisher erfahrenen Komforts.
Ich war gebucht für die Finneco1.
Im Check-In erhielt ich keine Karte für eine Kabinentür, lediglich den Hinweis das der Zugang zu den jeweiligen Kabinen an Bord organisiert wird. Ausserdem der Hinweis, das nur 12 Fahrer an Bord sind.
Die Finneco1 ist ein reines Ro-Ro-Frachtschiff mit 12 Kabinen für Passagiere/Fahrer!!
Entsprechend ist der Service, der weit unter null tangiert.
Es gibt zwar zwei W-Lan-Verbindungen an Bord, diese sind aber für Crew oder Sonstiges, und entsprechend nur mit dem entsprechenden Schlüssel zu nutzen. In den 12 Kabinen, die original an eine Gefängnisszelle erinnern (hab Doku`s darüber gesehen) gibt es Fernseher mit einprogamierten 32 Programmen.
Rund 8 der Sender können auch wirklich gesehen werden, wenn man von permanenten Störungen, der vermutlich überalterten Sat-Anlage absieht oder damit leben mag.
Es gibt keinen Shop.
Es gibt (ausser Sauna) auch keine Bar, kein Bistro oder sonstiges was die rund 30 Stunden leichter machen würde.
Dafür gibt es maximale Vibration aus dem Maschinenraum.
Das permanente Dröhnen und Beben des eigenen Körpers verhindert die nötige Ruhe.
In einer Art Speiseraum werden zu vorgegebenen Zeiten Teller auf den Tisch gestellt.
Allerdings passiert das meistens vor den vorgegebenen Zeiten, damit der "Servierende" nicht auf Fragen antworten muss.
Entsprechend muss der Fahrer jetzt das "Essen", wenn man es so nennen darf, in der vorhandenen Microwelle neu erwährmen.
Das Essen selber ist meist ohne echten Geschmack, der nur durch bereitgestellte Salz-und Pfefferstreuer verbessert wird.
Es gibt einen frei zugänglichen Kühlschrank im Speiseraum.
Darin sind grundsätzlich 4 Liter Milch, aber nur zwei Liter Apfelsaft, oder sonstiger Saft als Durststiller für die Passagiere, 12 Passagiere!!
Will man nach draussen, um eventuell mal zu rauchen, muss man ein Schott öffnen.
Von der Aussenseite läßt sich dieses Schott per Zahlencode öffnen, was manchmal funktionert und manchmal nicht.
Ich war sehr glücklich, als ich aus dem Gefängnis Finneco1 am Dienstagabend entlassen wurde!!!

Wir veröffentlichen diese Bewertung bewusst öffentlich, da wir befürchten, dass den beschwichtigenden Worten – wie sie auch in anderen negativen Bewertungen zu lesen sind – keine entsprechenden Taten folgen.
Positiv hervorzuheben ist die Verpflegung auf beiden Fahrten. Insbesondere auf der Hinfahrt wurde das Buffet bei verbrauchten Speisen sofort wieder aufgefüllt. Dass in einer engen Bordküche gelegentlich ein Gericht misslingen kann (zähes Schweinefilet, gummiartige Aubergine), schmälert den insgesamt guten Eindruck nicht.
Die Bordorganisation wies jedoch vermeidbare Schwächen auf.
Auf der Hinreise (Finnmaid) waren die Kabinen noch nicht fertig gereinigt. Auf Deck 9 mussten wir etwa eine Stunde im Treppenhaus warten und konnten dabei dem schlecht organisierten Reinigungsteam eines Subunternehmens bei seiner betont langsamen Arbeit zusehen. Da wir keine Information darüber erhielten, wie lange wir auf unsere Kabine warten müssten, lohnte sich ein Umzug in die Bar mit unserem schweren Reisegepäck nicht.
Die Rückreise aus Helsinki begann hingegen mit einem gut organisierten Transfer zum Schiff und einem sofort möglichen Kabinenbezug. Natürlich zeigen die Schiffe nach über 20 Jahren Betrieb Abnutzungserscheinungen. Verwundert waren wir jedoch über den Reinigungszustand der Kabine, da das Schiff mehr als 24 Stunden im Hafen liegt. Hier hätten wir erwartet, dass auch Staub – beispielsweise auf dem Klappsofa – entfernt wird.
Die Finnlady verließ den Hafen mit einer Verspätung von über einer Stunde, vermutlich weil neben den Trailern auch alle Lkw aufgrund des erwarteten Starkwinds zusätzlich gesichert werden mussten. Am nächsten Morgen wurden die Passagiere darüber informiert, dass Travemünde mit 75 Minuten Verspätung erreicht werde. Nicht kommuniziert wurde jedoch, dass die Entladung des Lkw-Decks eine weitere Verzögerung von mehr als einer Stunde verursachen würde. Erst auf Nachfrage während der Wartezeit beim Verlassen des Schiffes informierte die Rezeption über die zusätzlichen Ladetätigkeiten. Hier hätten wir uns eine deutlich bessere und proaktivere Kommunikation gewünscht.
In Travemünde werden Fußpassagiere per Bus an und von Bord gebracht, indem dieser in das nahezu leere Lkw-Deck 5 einfährt. Bei der Ankunft stand jedoch nur ein einzelner Stadtbus zur Verfügung, der aufgrund der großen Anzahl an Passagieren mit Gepäck die Strecke zwischen Schiff und Terminalgebäude zweimal fahren musste. Dies führte zu einer weiteren Wartezeit im Frachtraum. Am Terminalgebäude sahen wir zudem einen hafeneigenen Bus ungenutzt abgestellt – offenbar hatte der Fahrer bereits Dienstschluss. Öffentliche Verkehrsmittel verkehren zu dieser Uhrzeit nicht mehr; Glück hatte, wer noch ein Taxi ergattern konnte.
Unverständlich ist zudem, dass es in 20 Jahren Nutzung der aktuellen Schiffsflotte nicht gelungen ist, in Travemünde ein Zugangsgebäude (Stelling) auf der Pier zu errichten – so wie in Helsinki, wo man von der Pier aus direkt Deck 7 erreicht.
Fazit:
Wir sind bereits im Jahr 2006 mit diesem Schiffstyp gereist, damals mit einem Wohnwagengespann. Der positive Eindruck von damals hat sich leider nicht bestätigt.
Fußpassagieren können wir die Reise mit Finnlines nicht empfehlen. Diese genießen als „Kleinvieh“ offenbar wenig Aufmerksamkeit seitens der Reederei. Hinzu kommt die schlechte Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel in Travemünde.
Aus unserer Sicht wären viele der genannten Probleme durch einen leicht angepassten Fahrplan vermeidbar. Eine um etwa zwei Stunden vorverlegte Abfahrt in Helsinki (zu diesem Zeitpunkt sollte das ankommende Schiff bereits entladen sein) und damit ein längerer Aufenthalt in Travemünde könnten sowohl die Anschlussproblematik im öffentlichen Verkehr als auch die Reinigungsdefizite – insbesondere bei externen Dienstleistern – deutlich entschärfen.

Schnelle und unkomplizierte Erledigung einer Ticketumbuchung. Passagierservice sehr freundlich und kompetent.

Wir haben schon einige Fährfirmen genutzt, doch bei niemanden hat man so schnell und hilfsbereit geantwortet wie bei Finnlines! Wir wissen vor unserer Reise schon, dass wir sehr gut aufgehoben sind und freuen uns umso mehr bald in See zu stechen!

Vielen lieben Dank, ganz besonders an Inna! Dieses Gefühl ernst genommen zu werden und Hilfe zu erfahren! Unbezahlbar !!!

Wir werden öfter an Bord kommen!

Jonas von Finnline hat direkt auf meine Anfrage reagiert und eine Lösung gefunden. Sehr freundlich und entgegenkommend im Ton,
professioneller Service.
Ich bin äußerst zufrieden

Besatzung war nett, Essen top, nur bei der Dusche ohne Duschtasse war etwas Überschwemmung.
Organisation der Crime Cruise gut.
Unkomplizierter Shuttleservice in Helsinki.
Zweckmäßiges Mobiliar. ( entsprechend einer Fähre)

Ich war mit Finnlines sehr zufrieden. Die Buchung war einfach, das Boarding gut organisiert und die gesamte Überfahrt verlief ruhig und angenehm. Besonders positiv fand ich das freundliche und hilfsbereite Personal, das bei Fragen jederzeit ansprechbar war.

Auch an Bord war alles sauber und ordentlich, und die Atmosphäre insgesamt sehr entspannt. Man merkt, dass auf einen reibungslosen Ablauf und auf das Wohl der Passagiere geachtet wird. Die Reise war für mich eine sehr angenehme Erfahrung, und ich würde Finnlines jederzeit wieder nutzen.

Insgesamt kann ich Finnlines klar weiterempfehlen.

Einziger Punkt zu Verbesserung ist der Hafen in Travemünde.

Freundliches Personal
Schöne Kabine
Mega Essen

Ich fahre regelmäßig von Deutschland mit der Fähre nach Schweden und muss sagen, dass das Preis-Leistungsverhältnis bei Finnlines einfach top ist! Der Service ist sehr gut, das Personal immer freundlich. Ich habe noch nie eine Reise mit der Fähre erlebt, wo ich am Schalter am Hafen nicht mit einem Lächeln empfangen wurde. Auch die Mitarbeitenden in der Servicestelle sind immer hilfsbereit bei Buchungsrückfragen und finden immer eine Lösung. Faire Preise an Bord und die Zimmer sind immer in einem ordentlichen Zustand. Man würde sich nur manchmal wünschen, dass der Kapitän einen nicht so früh weckt ;)

Schiff hatte 3 Stunden Verspätung. Kann alles passieren, aber von denen kommt nichts. Keine Entschuldigung einfach nichts. Wenn man seine Fahrzeit einplant und das dann wegen dieser Fährgesellschaft alles versaut, ist es einfach eine Frechheit und wenn ich diese Kommentare lese dann ist das ja die Regel ! Leider.

Auf meine beiden negativen Bewertungen hat sich Finnlines vollumfänglich eingelassen. Die MitarbeiterInnen der Firma bedauern aufrichtig, dass es zu so vielen Unannehmlichkeiten gekommen ist. Meine Kritikpunkte wurden aufgegriffen. Finnlines will dafür Sorge tragen, dass diese Fahrt eine Ausnahme bleibt. Hiervon bin ich überzeugt. Mein Urteil, "nie wieder mit Finnlines", kann ich demzufolge korrigieren. Nicht zuletzt wegen der freundlichen MItarbeiterInnen werde ich auch in Zukunft mit Finnlines verreisen.

Kurze Replik zur Antwort von Finnlines vom 17.02.2026. Die Bewertung hatte ich auf der Homepage von Finnlines abgegeben. Aus welchen Gründe meine Bewertung nicht gefunden werden kann, bleibt das Geheimnis von Finnlines. Vielleicht hat man sie ja schnell gelöscht(?). Die unfreundliche Behandlung am Anleger in Travemünde leistete ein Mitarbeiter von Finnlines am Check-In -Schalter. Es handelte sich nicht um einen Hafenarbeiter.

Fahrt ab Helsinki nach Travemünde: Außenkabine 9056: alles ok bis auf Bad: Seifenspender leer, Duschvorlagentuch stark verschmutzt. Essen wieder sehr vielfältig und sehr lecker. Bettwäsche angenehm

Die neuen Essenszeiten im Baltic Restaurant machen das Mahlzeiten Paket und damit die Überfahrt mit Finnlines sehr unattraktiv
Update nach Antwort der Finnlines:
Nach einer weiteren Fährfahrt mit Finnlines kann ich nur noch 1 Stern geben. Die Qualität wird immer schlechter. Verspätungen sind inzwischen die Regel (ich fahre bis zu 5x pro Jahr). Alle mit denen ich spreche beklagen die neuen Essenszeiten. Fahrt über Schweden, da habt ihr mehr Freude. Die Finnlines lebt nur noch von ihrem Monopol und vom Güterverkehr!

8 Stunden Verspätung. Keinerlei Information als Passagier. An der Rezeption wurde man bei Fragen ausgelacht. 2 Stunden bis wir NACH der Ankunft im Hafen vom Schiff runter waren. Dreckiges Badezimmer. Stromausfälle im gesamten Schiff auf See. Altes, abgenutztes Mobiliar. Einzig das Essen war solide.

Wirklich nettes und hilfsbereites Personal. Vom Empfang am Terminal, dem Transfer zum Schiff, die Information an der Bordrezeption alles Top. Das Essen und die Auswahl wirklich klasse. Rundum eine angenehme und entspannte Atmosphäre an Bord. Ich empfehle es gern und mit bestem Gewissen weiter!

Finnlines as a company must really hate their customers. The personnel is friendly, but these three complaints will tell you all you need to know about Finnlines' attitude towards their customers:

Internet (1/2): The ship uses a mobile 5G antenna via satellite connection (Telenor Maritime) that turns on automatically in international waters. If you have automatic network selection on, your phone will switch to this network as it will be stronger than any land based connection you may still have. Beware of this, as it can result in a BIG premium through your phone provider. All this happens without warning.

Internet (2/2): €7 for an hour and €20 for 6 hours of mediocre WiFi Internet usage is outrageous for 2025.

Meal offering: the buffet itself is (mostly) of good offering. But the opening times and the times in between are another Finnlines-trick: the breakfast and lunch are combined into one 'brunch' that 'you may visit twice', but the time (09:30-12:30) is so short that it effectively does not work as a full breakfast AND full lunch. 09:30 is too late to start breakfast and 12:30 too early to close lunch. With the dinner at 18:30, the time in between is then such that most people aer basically forced to also use the expensive cafeteria option. This is bizarre, considering the price of the meal package. Also: if you have a second dinner on board, you can expect the soda machines to be covered. Because, yes, Finnlines wants to collect the few cents they save that way as well (or they hope you will visit the bar again...).

Cabins: just like the rest of the ferry, the cabins clearly show the age of the ship. They are comfortable enough, but not up to today's standards and definitely not up to what one might expect from the pricing. The cleanliness is another problem: on my outbound journey, my toilet was still full of someone's piss.

For me, this is a once, but never again. Even when the only alternative is a long drive through the Baltics or Sweden.

Jahrelang fahre ich mit Finnlines nach Schweden. Die Fähren sind nicht die neusten, das erwarte ich aber bei Überfahrten auch gar nicht. Es ist eigentlich eine Transportfähre und ich habe für die Nacht einen fahrenden Untersatz und kann mich entspannen. Das Personal vor Ort ist sehr zugewandt.
Leider muss ich nun zum ersten Mal kritisieren. Und das den Blackweek-Deal. Der neue Fährplan für Schweden ist am 24.11. rausgekommen. Da kurz vorher (eine eher kryptische Email bez. Des Blackdeals erschienen ist für den 25.11.) warteten wir mit der Buchung noch ab. Am 25.11. dann die Email, dass am 26.11. der Blackdeal für Schweden startet. Dies ist so wie die letzten Jahre auch gewesen, hier würde ich nur die Transparenz etwas kritisieren. Das geht besser.
Aus den Jahren zuvor weiß man, dass das Buchungsportal ziemlich miserabel ist und man Zeit mit einplanen muss bis man überhaupt Fahrten angezeigt bekommt.
Für meine jetzige Kritik komme ich nun zum gestrigen Tag. Nachdem ich etwas auswählen konnte, war der Blackdeal nicht sonderlich „toll“ wie erwartet- nur eine Ersparnis von 13€, aber immerhin.
Als ich alles an Daten eingegeben habe und auf Bezahlen gehen wollte, wurde mir eine Fehlermeldung angezeigt- ich solle es neu probieren und ansonsten den Kundendienst kontaktieren. Neue Versuche ergaben das selbe, sodass ich den Kundendienst kontaktierte. Dieser sagte mir, dass sie im System schon was sehen könnten, ich es später nochmal versuchen sollte. Irgendwann kam ich in die Maske, dass ich die Bezahlart wählen konnte. Und oh Wunder, mein angezeigter Preis war nicht mehr der, der mir zuvor angezeigt wurde, sondern 123€ teurer. Das ist ja mal ein Angebot!
Die neue Kontaktierung des Kundendienstes ergab nichts Neues, außer die Aussage, dass der Preis durch die Nachfrage reguliert wird.
Auch das Anzeigen von dem anderen Preis hätte nichts gebracht.
Dadurch habe ich die Buchung abgebrochen und überlege nun Alternativen. Die Preisgestaltung ist sehr undurchsichtig und ich glaube nicht, dass gerade bei den beiden Strecken unbedingt so viel gebucht wurde, da auch noch immer genügend zu buchen ist (und das bei einer Personenanzahl von insgesamt 7 Personen!).

Das Team war flexibel, hilfsbereit und freundlich schon bei der Ankunft. Wir hatten einen super Stellplatz bekommen, da wir mit unseren schulpflichtigen Kindern am morgen schnell weiterfahren mussten. Wir haben uns mal die Owners Suite gegönnt und die Kinder waren begeistert. Das Personal im Restaurant war auch super freundlich und das Gulasch ein Traum. Und dann sind wir auch noch pünktlich in Travemünde angekommen - perfekt! Wir können Finnlines nur empfehlen und kommen sicher wieder an Bord.