Flex Fuel Energy Development FFED Opiniones 

J’ai fait monté mon boîtier le 26/04/2021. Tout était Niquel jusque maintenant depuis fin juin 2024 voyant moteur injecteur a contrôlé et antipollution a contrôlé.
Je me rend dans le garage installateur qui ont changés de propriétaire et qui ne fait plus le montage des boîtiers Flexfuel E85 !!
Je suis donc parti voir un autre garage agréé qui me dit que mon boîtier est oxydé du à un mauvais montage.
Mais ne peut rien faire car ce n’est pas l’installateur.
Mail envoyé à plusieurs reprises à Flexfuel sans succès essaye d’appels sans succès !!!
Que doit je faire pour passer la garantie et donc changer de boîtier !!
Très déçu de Flexfuel si je n’arrive pas à avoir une réponse je ferai marché mon assurance juridique !

Le moteur broute souvent, généralement lors des phases d'accélération. En revanche, démarrage sans soucis ainsi que maintien du ralenti.
Plusieurs réglages effectués et changement des bougies sans résolution complète du problème...

Bonjour,
Opel astra essence de 2017 achetée en janvier 2024 dans un garage flash auto. Soit disant compatible avec le boîtier ethanol flexfuel donc boîtier monté en janvier 2024.
Depuis je ne peux pas faire 100 bornes sans que le voyant moteur s'allume.
Après avoir déposé 6 fois mon véhicule au garage pour faire un réglage de dosage, et finalement un changement complet du boîtier, le voyant s'allume toujours.
Flexfuel répond au garage que la solution pour moi est de "rouler à l'essence".. hors si j'ai acheté ce véhicule avec le boîtier c'est dans le but de faire des économies et de rouler à lethanol !
Pas très vendeur comme réponse de votre part...
Étudiez vous la compatibilité avec le véhicule avant de donner votre accord pour le montage !?!

Installation du boîtier E85 sur un C3 essence chez Speedy à Montigny le Bretonneux. Devis rapide quelques jours après la 1er visite pour vérifier la comptabilité de l'installation. Deuxième rendez-vous pour l'installation reporté car le boîtier commandé n'était pas compatible avec mon véhicule ?
Troisième rendez-vous pour l'installation tout se passe bien.
Dernière rendez-vous pour le dernier réglage du boîtier après avoir consommé l'équivalent de trois pleins d'essences.
Ensuite Speedy devrait faire la demande de la nouvelle carte grise mais il on refusé (pas très correct de leur part) car la procédure est un véritable casse tête.
Après cette installation le véhicule fonctionne bien, la consommation est plus élevée de 30% en plus en ville avec ma boîte de vitesses automatique. Mais je fais un plein complet pour 35€ donc dans l'ensemble je suis satisfait de ce boîtier.

Véhicule équipe en juin 2021, ça n'a jamais marché et abime plus mon moteur qu'autre chose.
Le boitier a été changé 2 fois, j'en suis à mon 3ème boitier soi-disant de dernière génération et c'est toujours une horreur. Des accoups durant toute la conduite, perte de puissance en 1ère, moteur qui tremble tel un vieux tracteur. Quand je mets du 98 plus aucun problème. J'ai changé dû changer la sonde lambda, 3 bobines, 3 bougies et le cache culbuteur. Et bien sûr aucune amélioration. Un gouffre financier ce truc, une belle arnaque. La moindre des choses serait de rembourser ou de donner une compensation parce que en plus je dois de nouveau payer pour remettre ma voiture d'origine !!!! Franchement fuyez ! ça ne fonctionne pas!

Je suis un installateur de la marque FlexFuel je déconseille tres vivement toute intervention sur votre véhicule qui touche de près ou de loin cette société aucune garantie même avec expertise prouveant la responsabilité de cette société vous sera accordée je vérifie à plus représente leur non professionnalisme que sa ont pour la conversion a l éthanol ou le décalaminage
Ne vous faites pas avoir

Boîtier installé en juin 2021 par installateur agréé qui avait demandé avant a flexfuel si ok pour mon véhicule .je le fais démonté par norauto pour remettre carte grise conforme origine
Aucun geste de flexfuel qui me renvoie chez l installateur d origine qui est en procès avec eux donc autant dire que pas moyen d avoir un geste donc l affaire m a coûté env1100€ d acquisition et 200€ démontage
Donc un conseil récupère un écrit avant. L’achat sur la compatibilité pour un éventuel recours
Visité en juin

Toujours le meme probléme .
Après presque un mois au garage j'ai toujours le meme problème de demarage , il faut donner 6 ou 7 coups de démarreur pour que ma voiture démarre . que ce pas t'il avec se boitier . Je me pose la question de savoir si je ne vais pas démonter le boitier pour éviter de passer plus de temps au garage que sur la route .

Boitier installé en juillet 2022 sur une laguna 1.8 16 v de 2001par le garage Précision à Tresses ( 33370 ) mais qui a fermé ses portes deux mois après, 3 ème rendez vous chez AF Concept auto à Libourne pour effectuer les derniers réglages, après plus trop de problèmes mais depuis quelques jours, beaucoup de difficulté à démarrer à froid malgré le changement des bobines crayons, dois je aussi changer les bougies ? Elles ont 15000 kms, quand je fais le plein je mets 10 % de sp 98, est ce utile ou pas ? Puis je m’adresser au garage Himmer à Lormont ( 33310 ) pour assurer la continuité de la garantie, merci.

Après un premier achat,non certifié par la société,je me suis rabattu sur un nouveau boîtier homologué,cette fois-ci,et, profitant d'une promotion pour y faire installer par un professionnel.
Après,un petit réglage,tout va pour le mieux,et,je réalise de belles économies, environ,40,43,e,par plein.
Mon boîtier est déjà amorti,mais,le seul problème,c'est que mon garagiste ne veut plus entretenir mon véhicule

chez FLEXFUEL le problème est le service après vente et l absence d interlocuteur.
Installé en octobre 2023 ça fonctionne pas mal. Là au démarrage, ma Dacia cale et il faut s'y prendre à plusieurs
fois ...
Le problème est que le garage qui me l'a installé ne travaille plus avec Flexfuel et donc ne peut plus vérifier ma voiture car le matériel de diagnostique lui ayant été enlevé.
Le service client quant à lui est complètement inefficace et ne répond absolument pas aux besoins des clients.
Je les ai contacté et leur seule réponse « voyez la liste des garages » je leur ai demandé de bien vouloir prendre contact avec un garage de façon à pouvoir assurer la garantie de mon boîtier réponse de leur part idem voyez la liste des garages. Je me vois mal emmené ma voiture dans un garage et de leur dire de contrôler alors que je n’ai pas acheter le boîtier chez eux.
Il me semble que la logique voudrait que FLEXFUEL prenne contact avec un de leurs prestataires en leur demandant de bien vouloir vérifier mon véhicules et d’assurer la suite de la garantie…
Aucun numéro de téléphone pour les contacter je leur ai laissé le mien sans succès résultats j’ai payé 800 € (le 4/5 de ma retraite) pour un boîtier soi-disant garantie 5 ans et si j’ai une grosse panne je ne saurai pas quoi faire. Pour vendre les boîtiers ils seraient prêt à vous cirer les pompes mais ensuite assuré le sav la c’est une autre histoire… je vais encore attendre un petit peu mais franchement je crains que ça ne servent à rien de plus à 72 ans je ne maîtrise pas trop l’outil informatique et pour les contacter il n’y a que ça…
Où sont les économies annoncées si je dois payer les réparations ou les contrôles normalement sous garantie ?
Mon grand regret est d’avoir parlé de FLEXFUEL à mon entourage et que neuf personnes aient équiper leurs véhicules…

voici l'historique des différents problèmes liés à votre boitier avec notre véhicule VW T CROSS 85cv de 2020:

Avant tout, je tiens à préciser que depuis la mise en en place du boitier, mon véhicule avait beaucoup de mal à démarrer. C'est pourquoi, à deux reprises, j’ai demandé au garage CMG (installateur agréé de votre boîtier) de faire des vérifications afin d'éliminer ce dysfonctionnement.
En octobre toujours, lors d’un déplacement à plus de 40 mn de chez nous, notre véhicule est tombé en panne sur l'autoroute. Les voyant EPC et moteurs se sont allumés et le véhicule n'avançait plus que par saccades très inquiétantes. Très vite on nous a expliqué (3 garages différents) que la panne était due au mauvais fonctionnement du boitier.
En plus de ça, étant à plus de 40 mn de chez nous, notre assurance nous a très clairement signifié que la prise en charge du véhicule se ferait exclusivement au garage le plus proche du lieu de la panne. Et bien évidement que le sujet du boitier, de la recherche d'un garage du réseau agrée Flexfuel n’était pas leur problème et qu’ils refuseraient la prise en charge du remorquage si nous n’allions pas au garage le plus proche. Nous n'avons donc eu d'autre choix que de nous soumettre à cette injonction et c'est pourquoi nous avons payé une facture de bougies de 149,00€ dans un garage hors de votre réseau.
J'ajoute à ce propos que votre soi-disant "réseau" est en fait un abus de langage car plusieurs garages agréés Flexfuel ont refusé catégoriquement de prendre notre véhicule au motif que ce n’était pas eux (ou un de leurs franchisés dans le cas de Speedy) qui avait réalisé la pose. Je vous pose donc la question : pour être pris en charge en cas de panne il ne faut donc pas s'éloigner de plus de quelques kilomètres du garage installateur de votre boîtier ? Cette aberration vous semble-t-elle normale ?
Après cet épisode, nous sommes donc retournés chez le garagiste agréé Flexfuel qui a posé le boitier afin de comprendre pourquoi nous avions eu à changer toutes les bougies sur un véhicule de moins de 3 ans et avec 16.500 km au compteur (donc presque neuf). Le garage a gardé notre véhicule 1 semaine et a parcouru plus de 120 kilomètres d'essai routier (comment cela peut-il être possible !!!) et, pour la petite histoire, sans bien sûr compenser le carburant utilisé pour cet essai routier disproportionné ! Réponse du garagiste : "le boiter a été vérifié et aucun problème n’est lié au boitier". Or, entre temps nous nous sommes renseignés auprès de garages de votre "réseau" qui nous ont tous affirmé que sur notre modèle de véhicule VW TCROSS il y avait trop de problèmes avec le boitier et que donc ils refusaient toutes les demandes d'installation ! Car c'était pas compatible !

Nous voilà à présent en décembre : de nouveau un voyant EPC s’allume sur le tableau de bord de notre véhicule ! Encore une fois véhicule bloqué 1 semaine et 100km d'essai routier.On demande le retrait du boîtier qui a été accepté par votre service .
Et la j'apprends qu'on me rembourse que 693 € sur 1600€ de mise en place du boîtier et en plus j'ai le droit à une facture de 127€ supplémentaires pour la remise en conformité de mon véhicule suite au retrait du boîtier.
Avec aucune réponse de votre part sur la réception du boîtier et surtout sur les obligations de remboursement du garage lors d'un retrait.
Ils serait honnête de reconnaître quand votre boîtier n'est pas compatible avec un type de véhicule et surtout d'accompagner ( recadrer vos partenaires )garages .
Point d'amélioration en plus de tout ça , donner une traçabilité des tickets,la description et solution lors d'une intervention.
Bien arrangeant quand il n'y a pas de trace ...
Mon conseil aux propriétaires de VW fuyez!!!

Apporter des réponses plus rapidement. Après de multiples réglages mon véhicule a affiché un problème de pollution ,il se trouve que tout était gavé d'éthanol et qu'il faillais changer le catalyseur . Après intervention ma voiture démarrais toujours aussi mal , cela fait deux semaine qu'elle y est au garage malgré de multiple intervention elle ne démarre plus du tout que ce passe t'il avec ces boitier .
Le garage agréé est : garage MOREL à Fleury 50800
Villedieu les poêles Tél :02/33/51/47/11 . Je veut bien qu'il y ai eu les pont mais l'entreprise n'était pas complètement fermé ,pourquoi ne pas apporter de réponses .

Explications claires, résultats probants.

Je roule 100% à l'ethanol avec ce boiter depuis plus de 8 mois et rien à signaler pour le moment.

Rapidité d'installation et facilité d'usage
Belles économies au passage à la pompe

Même si le prix est un peu élevé la qualité est au rendez vous. Grosses économies à la clé et voiture qui fonctionne très bien.
Je recommande pour les gros rouleurs!

Dans cette période incertaine des fluctuations du prix des carburants et après des tensions importantes du prix à la pompe, j'ai décidé de privilégier l'E85.
L'installation d'un dispositif électronique par un concessionnaire agrée m'a permis de retrouver le sourire à chaque plein de carburant. Contrairement aux idées négatives, cette décision de changer de carburant, s'avère judicieuse et très rentable.
Je conseille à ceux qui pourraient hésiter et qui n'envisagent pas l'électrique de sauter le pas et d'opter pour le Bioéthanol.