Sncb Opiniones 487

Super ambiance.

Encore des problèmes de trains un matin vous n’avez pas honte
Vous êtes clairement laa honte de ce pays

Un désastre financier et administratif !

Où sont passées les options avantageuses ? (Rail Pass, etc.)

Où est passée l'aisance administrative lors de l'achat en ligne ?

Inscription obligatoire à un profil en ligne sur le site internet pour pouvoir acheter un ticket.

Si tu veux un tarif semi-préférentiel, tu dois acheter une carte Train+ avec une durée de validité et blablablabla.

Tu voyages à plusieurs ? Chaque personne doit créer un compte pour obtenir sa carte Train+ et blablablabla.

Une fois la carte Train+ achetée, les prix des trajets sont plafonnés, mais ils valent le triple des trajets avec le Rail Pass d'avant.

Une pure folie menant à un gouffre financier... !

Et après, on parle d'écologie et du fait qu'il faut utiliser les transports en commun.

La Belgique, ou comment développer un profond dégoût pour ce pays.

Pour voyager souvent hors Belgique, en Autriche par exemple, je peux dire que tant le prix, que le service et la ponctualités sont juste inadmissibles, et les annulation de dernière minute, toujours (comme par hasard) quand leur app est en carafe.
Je prend le train en Belgique 2-3x par mois, en première classe payé par le travail, et pourtant je suis souvent révolté, soit des trains vides sur les grandes lignes (Mons-Bruxelles ou Tournai-Bruxelles), soit des trains avec des gens assis par terre, aucun anticipation. Des trains qui s'arrêtent 30 minutes au milieu de nulle part sans explication ou dont un arrêt est annulé juste "parce que", et si ça ne vous plait pas, allez vous faire ...
Et ne parlons pas des pannes parce qu'il pleut (en Belgique ?), parce qu'il y a 2 cm de neige (alors qu'ailleurs des trains roulent avec 2m de neige), et quand il fait trop chaud et bien entendu pas d'alternative ou d'excuse.
Je ne prend pas la voiture (pourtant payée par le boulot), parce les bouchons m'emm*
En clair la SNCB, on fait ça parce qu'on n'a pas rien d'autre mais pourquoi, au lieu de refaire les uniformes, le branding ou mettre 1/2 milliard pour une gare, alors que pour gratuit, il suffirait de juste copier ce que les Suisse ou les Japonais font, visiblement ça fonctionne, et ça ne demande pas de nouveau logo, de nouveaux tarifs débiles ou encore une gare blanche euh gris sale maintenant, si c'est pour offrir un service déplorable.

Had to take a taxi to reach home, because a tree fell down, and they were no longer going to be able to get me there. It was night time. Had cost me quite a pretty penny. Am I gonna be compensated? I hope so. But so far no answer. It's been a day or two. Let's see.

Si je pouvais mettre 0 étoile je l'aurais fait, vraiment déçu et surtout en ce moment, que des changements, en retard, en avance, bus de remplacement, très mauvaise expérience, claqué passer 12€ pour un bus au lieu d'un train, a ce moment là si c'est un bus de remplacement vous le faite au même pris qu'un bus normale, c'est inadmissible de devoir payé aussi cher pour être dans un bus encore plus désagréable et inconfortable que un bus normal, je suis vraiment dégoûtée du système.

Il s'agit d'une société de transport extrêmement exigeante en terme de contrôle, prix des tickets etc. Je considère cela pour du vol étant donné l'inefficacité complète de l'organisation.
En tant que PMR, je peux me permettre de dire qu'ils devraient limite me laisser voyager gratuitement avec des installations si CATASTROPHIQUE : des ascenseurs tout le temps en panne, parfois durant des mois (jusqu'à 1 an à Jette), une assistance extrêmement compliquée et désorganisée (ils vont rejeter la faute sur le voyageur même en ayant réservé 4 jours à l'avance). C'est tout simplement impraticable mais ça ne les empêche pas d'avoir le culot de voler notre argent. Je n'ai pas d'autres choix que d'utiliser leur transport mais ils ne méritent absolument pas que les gens continuent d'utiliser leurs services.

We arrived at the station only 9 minutes before departure (12:42 for a 12:51 train) with two very young children, including a 1-year-old who was unwell and needed medication which is the reason we were there 10mins before departure.

Despite clearly being there before departure and the train still being present, we were refused boarding because the doors were already closed. The male staff member on site showed absolutely no willingness to help or think along, even though we were visibly in a difficult situation. The sign at the checkin said to be there 2 mins before instead of the 9 mins we were.

At around 12:48, a female colleague came out and briefly tried to understand the situation, as our baby was crying heavily, but ultimately nothing was done to help us board.

We were rebooked onto a replacement train at 15:51, meaning a 3+ hour wait with a sick child and another 2 year old toddler. From Brussels, there was also no suitable connection anymore to get us home to Amsterdam that same day.

At one point, while we were overwhelmed and crying because we couldn't go home (we were looking into possibilities at the helpcenter room) we were told by a staff member with short grey hair to wait outside because the waiting area was “not a waiting room,” even though the situation was clearly exceptional (crying sick baby and crying mom because we couldnt go home anymore) and not busy at all. Also she kept speaking French to us in a very mean tone and very fast like she was mad that we were there and we were crying, especially the baby being sick. And when we couldnt understand her she told us to get out because it isnt a waiting room. Where is the human touch, think with us maybe or try to think along and get us home? But no we were sent away, us not being able to go home is not her problem.

There was no sense of flexibility, empathy, or basic human understanding. For a very first(!!!) family trip with small children to Disneyland, this experience left a very negative aftertaste.

I have to give a Star otherwise I wouldn‘t. Tried to get into a Train 2 minutes before the departure Time, but Doors where closed already. I made a signe to the conductor who was still outside the trein and moved towards him since his door was the only one still Open. He looked at me acknowledging me and stepped inside the trein and left anyways. The other day I‘ve Seen a conductor verbally assaulting an Immigrant and the treins are almost always Late. I find The Service getting worse and worse and it wasn‘t Great to begin with.

Retard constant .
Je n’ai pas eu un seul train à l’heure , très mauvaise gestion du trafic. J’écris cet avis dans un train lui-même en retard. Ça en devient laçant.

07.06.2026 stupid train and more stupid conducteur already closed the doors 6h54 actually train stop time was 6h56 and the next one it was 14 minutes delay; always problem,always delay,always cancellation without any explication anything serious .....

Le prix du pire prestataire de transport d'Europe. Je me ferais un plaisir d'investir dans un tel projet de récompense de ma propre poche !

Vzy frr j’arrive devant le train à 15 il met que il part à 17 puis il met embarquement terminé ce f2p

Chaque fois que je prends le train, je peux être sûr que ce sera encore l’une des pires expériences de la semaine, si ce n’est la pire.

Trains constamment en retard. Et quand, par miracle, ils sont à l’heure, ils finissent parfois arrêtés en pleine voie sans réelle explication, nous laissant nous débrouiller seuls à 23h, à plus d’une heure de chez nous.

Et le plus beau dans tout ça ? Impossible ou presque de se faire rembourser.

Quand une correspondance sur deux est manquée à cause du réseau lui-même, il y a un sérieux problème de fonctionnement. Ce n’est plus un incident exceptionnel, c’est devenu une habitude.

Pendant ce temps-là, les prix des billets continuent d’augmenter. On nous pousse vers des abonnements mensuels qui, au final, font économiser à peine 1 ou 2 euros sur un trajet. Difficile d’y voir une réelle amélioration pour le voyageur.

Quant à certains agents, l’expérience n’aide pas non plus : pas de bonjour, regards de jugement, peu d’aide lorsqu’un problème survient. Et quand on voit que certains ne contrôlent même pas un tiers du train, on finit par se demander quelle est leur réelle utilité pour les voyageurs.

On demande simplement un service fiable, des trains à l’heure, des correspondances assurées et un minimum de considération pour les personnes qui paient chaque jour pour utiliser ce réseau. Aujourd’hui, on a souvent l’impression de payer plus cher pour un service qui se dégrade.

I had a very unpleasant experience on the 19:16 train from Brussels Midi to Paris Gare du Nord on 30 May 2026, which was also delayed by around 60 minutes.

The most troubling part of the experience was the attitude of the train manager (likely Turkish or Balkan ethnicity and bold male, standing at car wagon no.6 (if I remember correctly). When I tried to ask about seat reservations, I was told in a rude and dismissive manner that it was “too bad” I did not have a reservation and that I would probably not make it back to Paris unless I paid €120 per person, even though I already had a Eurail pass. He also said that he was not able to help me, despite the fact that three different staff members (seems like deflecting responsibility) had directed me to him specifically to explain how seat reservations worked and what I needed to pay. He is also at a near yelling tone with threats to telling me to essentially shut up.

I understand that seat reservations may be mandatory, and I was genuinely trying to follow the rules because the online system did not allow me to reserve seats for some strange reasons. Instead of receiving help, I was met with rudeness and refusal to explain the process clearly. What made the situation even more upsetting was that he seemed noticeably more polite and helpful toward Caucasian passengers asking similar questions. From my perspective, this felt racially discriminatory and completely unacceptable.

In addition, the station office staff were also unprofessional after the manager refused to help out. They were slow to assist the next customer and seemed more focused on chatting among themselves than helping passengers efficiently.

Brussels Midi station itself also felt poorly managed and unsafe. I witnessed people smoking indoors near the ticket office when waiting for the ride, and there were people urinating and defecating openly near the station entrance. The station has a strong urine smell in many parts, particularly near the bus / tram station. There also appeared to be many drug users and homeless individuals around the bus and tram area, which created an uncomfortable and insecure environment. For such a major international station, the level of cleanliness, security, and overall management was far below what should be expected.

Overall, this was a deeply disappointing experience, where passengers paying €120 per head (2 person) deserve clear information, respectful treatment, and a safe environment when traveling.

[This should deserve a 0 star]

On ne sait pas ce qu'il y a de plus désolant. Si c'est le long flot de critiques qui précède, ou l'incapacité totale d'en prendre acte et d'agir en conséquence. Au-delà de la désinvolture totale avec laquelle elle met les usagers au pied du mur de ses annulations, cette société profite de son monopole pour se payer le luxe de n'avoir absolument rien à faire de ses clients et de n'avoir absolument aucun service clientèle digne de ce nom. Elle ne fait que systématiquement rejeter les fautes et les erreurs sur le client captif ou sur son personnel, qui pourtant fait de son mieux, notamment au guichet.

Les retards sont récurrents, et ça depuis DES années et rien ne change. De plus les prix ne font qu’augmenter mais la qualité du service ne fait que diminuer.
Je suis très déçue.

J'imagine et j'espère que c'est la pire organisation du rail d'Europe. Changements de voie à répétition, retards signalés en dernière minute, qui augmentent pendant le trajet. Arrêt d'abonnements avantageux pour encore augmenter le prix d'un service qui n'en vaut pas la moitié. Pas étonnant que nous les belges préférons la voiture. La SNCB doit être la seule "alternative" mobilité qui incite à la pollution ...

Bestilte togbilletter Danmark Prag og returdirekte forbindelse på 1. Klasse.
I Altona kørte toget ikke videre. Måtte selv finde til Prag derfra og måtte også betale for pladsbilletter. På 2. Kl vel at mærke. Hjemturen blev tjekket og da vi opdagede at vi både skulle skifte i Berlin og Hamburg kontaktede vi firmaet. De beklagede men kunne ikke gøre noget ved det. Vi måtte så købe nye pladsbilletter både fra Berlin og Hamburg. Så meget for direkte tog. Fup og svindel af værste skuffe. Fik at vide at vi kunne klage, men sikkert ikke fik noget ud af det.

Züge sind nicht behinderten gerecht. Viel zu hoher Einstieg stufen. Eine Person de gehbehindert wäre ist es nicht möglich einzusteigen