Mercedes-Benz France Opiniones 318

Le service client MERCEDES est absolument déplorable
Premier appel le 1er avril 2026
Je contacte le service client Mercedes pour signaler le problème suivant : suite à un défaut constaté par mon concessionnaire sur le câble de recharge domestique, lorsque j’ai récupéré mon véhicule après les tests, j’ai constaté que le nouveau câble fourni était d’occasion, photos à l’appui.
Comme indiqué le chargeur présente plusieurs défauts clairement visibles sur les 7 photos envoyées :

- Plusieurs rayures sur les 4 côtés du bloc lui-même
- Plusieurs rayures sur la prise qui est insérée dans la voiture
- Traces de terre sur le boîtier
- Traces de terre sur le câble
- Fortes traces d'usure sur la partie circulaire de la prise

Il est ainsi facile de comparer avec mon chargeur d'origine qui ne présentait aucun de ces défauts.
Mon véhicule étant sous garantie, un second câble m’a été fourni avec les mêmes défauts. Mon dossier est alors enregistré sous le numéro 214 431 15. On me promet une réponse sous un délai maximum de 8 à 10 jours.
Deuxième appel le 10 avril 2026
Sans aucune nouvelle, ni appel ou e-mail, je relance le service client Mercedes. Je dois réexpliquer tout de A à Z car je n’ai pas d’interlocuteur dédié. Ceci est déjà assez pénible. On me promet de relancer le ou la « responsable ». Dont acte.

Troisième appel le 14 avril 2026
Toujours sans aucune nouvelle, je relance pour la troisième fois ! le service client Mercedes. Je dois à nouveau tout réexpliquer de A à Z car je n’ai toujours pas d’interlocuteur dédié. Cela devient vraiment très pénible. On me promet à nouveau de relancer le ou la « responsable » afin de signaler mes nombreux appels. J’exprime mon très fort mécontentement. Je demande alors à parler au « responsable » ce que bien entendu on me refuse !
Constats au 15 avril
Des promesses … Aucune nouvelle, ni appel, ni e-mail.
Conclusion : Ce service client est absolument déplorable ! Mercedes doit affecter un interlocuteur dédié qui suit le dossier. Pour un véhicule neuf et sous garantie, le suivi est nul !
Je demande simplement de me fournir un nouveau câble sous garantie . Est-ce vraiment si compliqué ? J’attends la livraison sous 48 heures.

Je suis propriétaire d'une Mercedes EQA 250+ depuis mars 2024. Lors de l'achat de ce véhicule, on nous a offert 1 an d'abonnement à MB.CHARGE Public L. Le tarif au kW etait très intéressant mais je n'ai eu qu'une seule fois l'occasion de l'utiliser car je recharge essentiellement à domicile. Au bout des 12 mois j'ai résilier mon contrat. Peu de temps après, pour avoir une carte de charge à disposition j'ai commandé une nouvelle carte au tarif S sans abonnement. Je n'ai jamais eu besoin d'utiliser cette carte n'ayant fait aucun long trajet. Jusqu'à début mars, où j'ai du me déplacer pour raisons familiales. J'ai voulu modifier mon abonnement pour passer sur le tarif L, mais le manque de réactivité de Mercedes fait que vos changements ne sont pris en compte que le 1er du mois suivant. Trop tard pour moi. Je me rabat donc sur Electra qui propose un abonnement très bien plassé, Electra +. A la première charge, il m'est demandé d'associer mon véhicule à la borne pour activer l'Autocharge. Pas de soucis particulier,la charge démarre sans problème. J'ai ainsi effectué 5 charges au cours de mon voyage et à chaque fois tout c'est très bien passé, aucune informations sur les bornes qui auraient pu attirer mon attention sur ce qui va m'arriver. Mon voyage terminé, je vais sur l'application Electra pour faire le point de ce que m'a coûté le voyage et surprise, aucune trace de mes recharges
J'appelle donc Electra et après plusieurs échanges téléphoniques, ils m'indiquent que c'est MBCHARGE qui a pris la main et qui me facturera étant donné que j'ai un abonnement chez eux. Sauf que je n'ai jamais activé le Plug and Charge. Apparemment cela se fait automatiquement. Première mauvaise surprise. De quel droit Mercedes se permet de prendre la main d'autant que jetais sur des bornes Electra? Et pourquoi est-ce-que que c'est nest pas indiqué sur les bornes? Le prix du kW est quand même multiplié par 2. Appel à MB.CHARGE, j'explique mon problème et on me dit comprendre ma situation et qu'ne solution va sûrement être trouver.
Après deux nombres mails souvent sans réponse et pas mal de coup de téléphone on me donne enfin une réponse : aucun remboursement ne sera possible, je n'avais qu'à désactivé le plug and charge. Cest donc de ma faute. Je trouve cette demarche abusée et limite irrespectueuse. Encore aurait-il fallu que je le sache. Finalement cette réponse ne me surprend qu'à moitié de la part de Mercedes. Dès la réception du véhicule les problèmes ont commencé: pas de facture d'achat, oubli du gravage du véhicule. Il a fallu raméner la voiture en concession et l'accueil a été plutôt froid car nous n'avons pas mis 5 étoiles à l'évaluation. On nous clairement fait comprendre que nous étions de mauvais clients. Et ça a continué lors des révisions qui soit dit en passant sont d'un coup exorbitant.
C'est notre premier véhicule electrique et franchement nous aurions aimé un plus plus d'explications notamment en ce qui concerne les charges rapides. Tout ceci manque vraiment de clarté. Nous sommes globalement satisfaits de notre EQA 250+, mais vraiment très déçu par la relation clientèle Mercedes. En espérant que cela évitera la même mésaventure que ́nous à d'autres utilisateurs.

J’ai envoyé un courrier de réclamation au siège de Mercedes France suite à l’achat de ma Mercedes neuve il y a 10 mois …..je n’ai jamais reçu de réponse ! C’est une honte ! J’irai voir une autre marque !

Mercedes classe A hybride
Une véritable poubelle plus fragile qu’une Dacia et plus chère qu’une rolls
Voiture commandée neuve totalement différente de ce que j’ai commandé et donc 3 mois de retard pour la refaire
Une trappe qui ne s’ouvre plus pour la recharge batterie moteur HS ( panne connue sur le modèle) non pris en charge en garantie à 24000 kms
Des révisions hors de prix pour un moteur essence que je n’utilise quasiment jamais
Et comble du scandale un moteur de chauffage HS ( panne aussi connue et non pris en charge par Mercedes ) réparation 1800€ le moteur et 5 h de main d’œuf à 162€ de l’heure de mécanique!! Total avec un capteur défectueux arrière 3800€ je vois passé encore d’autre choses qui ne fonctionnent pas ! Comment ils osent prendre 162€ de l’heure pour pour un mécanicien qui a fait des études succinctes ??
Ma première et dernière Mercedes !!
Renault n’a pas de complexe à avoir devant cette nullité
L’accueil est au même niveau en vous faisant poireauter alors qu’on rdv pris 2 mois à l’avance
J’ai pas fini d’inonder internet de critiques!!

Je suis allée chez le concessionnaire Mercedes-Benz, 28 Davis. Cela s'est très bien passé, agréable et efficace, et en plus, ils rendent le véhicule propre, un détail qui change beaucoup de choses. Très bon travaille

Cela fait plusieurs mois que j'essaie d'obtenir l'historique des travaux de ma voiture que j'ai récemment achetée, mais le service client ne veut pas me la délivrer malgré tous mes appels et mails.

J’ai déposé mon véhicule Mercedes GLC Coupé il y a un mois pour un voyant moteur allumé.
48 heures plus tard, on m’annonce une facture de 1 200 €.
Trois semaines après cette intervention, le voyant réapparaît. Je ramène donc le véhicule et on m’indique qu’il sera immobilisé 48 heures, sans véhicule de prêt et sans explication précise.
Lorsque je reviens deux jours plus tard, on m’explique d’abord qu’il s’agissait d’une erreur de leur part et que le problème est réglé. Puis, finalement, on m’annonce qu’ils ont vérifié autre chose et que les réparations s’élèveraient à 8 000 €.
On m’indique également que si je refuse d’effectuer les réparations chez eux, je dois obligatoirement signer une décharge, avec la menace d’appeler la police si je ne signe pas. J’étais accompagnée de ma fille de 9 ans et je suis profondément choquée par ce traitement.
J’ai évidemment contesté le diagnostic.
Après 20 ans chez BMW, je n’avais jamais vécu une telle expérience.
L’accueil, la pression exercée et ce manque total de professionnalisme dans la relation client sont inacceptables.jai récupérer mon véhicule dans un état pitoyable intérieur et extérieur ! Plein de boue !!!!! Un scandale !
Plus jamais.

Mercedes Aix en Provence j’ai payé 320€ pour un diagnostic qui n’a servi à rien puisque la cause du problème provenant du capteur sur la boîte de vitesses automatiques était déjà connue et malgré ce diagnostic onéreux la réparation n’a pas été effectuée au prétexte qu’on ne trouvai pas la pièce depuis 3 semaines à présent je suis sans véhicule sans que cette concession ne me recontacte et trouve encore moins une solution très déçu par ce manque de considération

Ayant eu besoin de l’assistance Mercedes, je souhaite partager mon expérience : rapide, efficace et courtois. Hamza a su rapidement trouver la solution pour me dépanner. Merci sincèrement

Pas de service après vente au maroc, j'ai une gle coupé presque 2 ans avec un bruit a normale dans le toit et pas de solution jusqu'à maintenant aussi la maison refuse de me donner une voiture de remplacement au un rapport de plus que 30 réparation sans succès la voiture a passé la moitié de la période de garantie dans la maison et on pas le droit d'un simple rapport pour garantie notre droit je suis responsable de ce que je viens d'écrire et j'invite tout le monde de faire attention avant de penser d'acheter une marque qui ne respecte pas ces clients !!!!!!

Mercedes “LG group” in France is one of the worst but on trying to escalate things to Mercedes head quarter I got no feedback “ not positive for sure “!
Looking at others owners of Mercedes I realised it is not me , I am not alone when on platform you see the reviews of Mercedes’ are 2 stars of 5 and more than 300 reviews!
The same if you look at their reputation in other countries… is this is by chance… don’t think so!
That tells you a lot about the brand name , couple this with general sales of Mercedes, reviews of consumers on social media and you will realise the truth yelling at you in the face… this brand is falling down .

I don’t want to compare it to WHAT UAED TO be its rivals: BMW, AUDI, VW because it won’t be just for those brands because now they are relying heavily on their car’s performance and inventions not on their Brand’s heritage only like what BENZ is doing!
One example is their retreat to the application Adapter , they sold the idea with the physical adapter to the users of Mercedes claiming that it add smart connectivity features to the cars and help users tracking the data of their cars including fuel level , consumption, some functions fault alarms , locations, reservations for services , etc
Once they sold out the adapters they found out it backfired on them as users became awayre of their cars faults through the application , not only that but old models became rivals to newer models that had the connectivity feature so instead of working on adding new features to the new models they instantly stopped the support of adapters !
I am not saying adapters bought was stopped being supported by Mercedes only , I am saying they Have killed the Bluetooth connection between app and the adapter OBD to prevent users - even on domestic level- from making use of their own products bought from Mercedes!
Did Mercedes called back adapters and refunded users ? NO!
Just a defused message claiming due to their striving to BLA BLA BLA.. they had to kill service!
Same things they do when calling for defective models; defective airbags, gearBox , steering sensors, etc
They call for retreaving back these models to do a free repair but they invente another issue ( not covered by the call back) that prevents them from fix the original defect and claim fees from customers otherwise they won’t commit to the call back..
One tie they call back my car for defective airbag then they reused it unless I pay extra for replacing the broken central screw of the steering wheel that they have broken it while they were removing the steering!

Another time they were under their service obligation due to update GPS maps for 50€ BUT they claimed they faced connection issues and need to dismantle my cars headunit send it to LG Mercedes in Lyon to do the intervention and resend it back and fix it back … bref : 50€ update fees but 550€ transportation and inspection fees..
These are just simple examples and I am sure you will find other people who faced even worst versions of negligence from Mercedes…
Results, people are runing away from this fallen Brand and trying to preserve in memory what Mercedes once stood for, not what it became!

Mercedes deutsche qulitä…
J’ai acheté un GLA en décembre 2024 d’occasion (année de première mise circulation 2022) avec 2 ans de garantie. Mais en fin d’année 2025 les lumières d‘ambiances ne fonctionne plus. Le retour de Mercedes ce problème n’est pas prise en compte dans la garantie constructeur, alors que c’est une panne récurrente sur leurs véhicules. Le coût de réparation est de 1700€ pour des leds. Je suis dégoûté, on nous rabâche toujours la qualité allemande, ma femme a une Fiat 500 aucun souci depuis 16ans.

Déçu , aucune prise en comptes du client ! J’ai changé disque et plaquettes à l’avant en juillet 2025 je commence a sentir des tremblements à partir de 7000kms , je vais les voir fin décembre j’ai roulé au total 10000 je vais voir la concession et me dise que c’est normal pièce d’usure, je répond vous êtes conscient de ce que vous me dites ! Et on me dit c’est comme cela même Mercedes France n’a pas proposé une prise en charge ! Payer un prix élevé pour un résultat pareil une honte , je recommande pas c’est plus que c’était et pourtant c’est m’a 3 eme Mercedes,

4ème contrat de LOA chez Mercedes. Les 3 premiers se sont déroulés sans soucis, car aucun sinistre, aucun problème mécanique majeur. J'ai été victime, début novembre 2025, d'un sinistre dont je n'étais pas du tout responsable, à la fin de la deuxième année de mon 4ème contrat. Mon véhicule (Class A) a été déclaré épave par l'expert de mon assurance. Etant couvert pour une valeur neuf (à la fois chez Mercedes et auprès de mon assureur !), Mercedes a cédé mon véhicule à mon assureur, le montant des réparations étant supérieur au solde restant leur régler.
Bien que le véhicule leur ait été complètement remboursement, ils continuent à me prélever les mensualités du LOA, prétextant des délais de règlement de dossier (3ème mois...!) et tardent à m'indemniser du solde par rapport à la valeur à neuf. Bien sûr, quand on les contacte, on tombe sur des interlocuteurs "robotisés" qui ne font que répéter qu'ils ne peuvent rien faire de plus, qu'il faut patienter, que c'est la procédure...
Concernant la marque Mercedes, je suis prêt à vanter les louanges de véhicules de qualité, fiables, confortables, mais je trouve honteux, voire malhonnête que l'un des premiers constructeurs mondiaux d'automobile traite ses clients de la sorte, avec des méthodes commerciales à la limite de l'escroquerie. Pour vendre des véhicules, on vous déroule le tapis rouge, mais lorsqu'un problème survient, il n'y a plus personne...
Ce n'est pas ainsi que l'on fidélise une clientèle, Mr Mercedes !!...

Mercedes de willermin la valentine:
Amener ma voiture pour une révision a 700€ pour une vidange tout de même et revoir 2 problèmes sur le véhicule (mécanisme trappe de recharge électrique ne fonctionne plus, et logo mercedes sous les rétros qui ont beugé lors d’une mise a jour quelques mois au part avant) je récupère le véhicule et on m’informe que le nécessaire a été réalisé.
Toutefois je vérifie en arrivant chez moi et je m’aperçois que rien n’a été fait, je retourne la bas et on me dit on peut rien faire pour vous…! Cette marque est censé être du premium mon dieu, a fuir

Communication avec le véhicule ne fonctionne plus. GLC de 2025. Déjà que l’application est compliquée et pas intuitive du tout, pour le prix du véhicule c’est une honte

Véhicule GLA AMG 35 deposé chez Kroely concessionnaire à Metz le 12 décembre avec vraisemblablement un problème de culasse.
Ils ne peuvent le prendre en atelier avant le 29 décembre !!
C’est honteux.
Dès que le véhicule sortira d’atelier je vais le vendre, j’ai perdu toute confiance en Mercedes

Depuis 2017, il est de notoriété publique que plusieurs constructeurs automobiles ont équipé leurs véhicules d'airbags Takata présentant un danger mortel. Ce n'est qu'en juin 2025, soit 8 ans plus tard, que Mercedes France m'a informé par écrit que mon véhicule était concerné et que je devais IMMÉDIATEMENT prendre rendez-vous avec un garage agréé Mercedes afin de faire remplacer l'airbag. Jusqu'au remplacement, je ne devais en aucun cas utiliser le véhicule, « stop drive ». Stop Drive signifie ne pas conduire, même pas un peu. C'est une définition claire. Jusqu'à présent, c'est déjà un scandale gigantesque que Mercedes ait sciemment exposé ses clients à un risque mortel pendant 8 ans sans prendre la moindre mesure pour réduire ce risque. Communication = zéro. Laisser les problèmes s'éterniser, comme lors du scandale des émissions polluantes de VW. Après avoir reçu la lettre, j'ai immédiatement contacté le concessionnaire agréé le plus proche afin de prendre rendez-vous pour le remplacement de l'airbag. À Biscarrosse on m'a vaguement proposé un délai d'attente de 7 à 14 jours, car il n'y avait pas de nouvel airbag en stock. Pendant ce temps, je ne devais en aucun cas utiliser mon véhicule (Stop Drive !). La mise à disposition d'un véhicule de remplacement ou d'une voiture de location pendant le délai d'attente a été refusée sans justification. Cela aurait d'ailleurs été contraire à leurs propres intérêts commerciaux.  

Malgré la déclaration « Stop drive » de Mercedes France, on m'a demandé de conduire mon véhicule à leur atelier pour le faire réparer. Stop Drive est une formulation 100 % claire qui ne laisse aucune place à l'interprétation. Mais ce n'était pas le cas pour l'atelier de Biscarrosse. Je pouvais « sans problème » conduire moi-même le véhicule à l'atelier. Une réparation à mon domicile ou le remorquage de mon véhicule jusqu'à l'atelier ont été catégoriquement refusés pour des raisons commerciales. L'atelier agréé de Biscarrosse a ainsi ajouté une nouvelle dimension criminelle au comportement déjà incroyablement méprisant de Mercedes France. J'avais en fait l'intention d'acheter prochainement une nouvelle Mercedes. Après cette expérience, ce ne sera plus le cas et je ne peux que déconseiller à quiconque de le faire. L'ensemble de la marque, y compris ses garages agréés, se moque manifestement de la vie et de la santé de ses clients. Les profits sont les seules valeurs de cette entreprise. J'aimerais ajouter que l'attitude de la direction à Biscarrosse était également empreinte d'une pure arrogance.

On a acheté une classe A 250 Amg hybride d’occasion chez De Willermîn cavaillon
On prend une garantie 2 ans et 25000 km
Le vendeur nous explique lors de l’achat que le contrôle technique sera fait que tout ce qui doit être changé sera changé
Au bout de 11 mois et 11000 kilomètres plus tard obligation de faire la révision alors qu’on était resté sur 25000 km sans doute sommes nous gagné par alzheimer
650 euros pour une vidange d’huile pour le liquide de freins et les niveaux dont 40 euros pour le lave glace
Coup de bol la même semaine un pneu censé être neuf d’après le vendeur creve donc 2 pneus changé après 11 000 km et le garagiste précise qu’il faudra faire egalement les 2 pneus avant qui sont morts
On téléphone au vendeur il ne se souvient plus qu’il avait dit qu’il remplaçait deux pneus par deux pneus neufs et que les deux autres étaient usés à 10%
Au téléphone il reconnaît que les 4 pneus étaient usés à 50% donc pas besoin de les changer
Les paroles s’envolent
Et à liste s’allonge si l’on en croit le garage
Bref révision la semaine prochaine chez Mercedes 650 plus 370 plus 370 de pneus c’est sympa ce garage Mercedes de willermin
Conclusion on fera la révision et les pneus car on est honnête et la voiture ira en vente dans la foulée et bien sûr on ne remettra plus les pieds chez de willermin Mercedes
Et on ne doute pas qu’avec cette révision on prendra plus cher que 650 euros puisque le garage où on a fait faire les pneus nous a alerter sur d’autres problèmes
Au regard des notes de toute façon ce concessionnaire s’en fiche du SAV

Je me suis présenté chez Mercedes Aix en Provence afin d’y effectuer un codage des feux ce jour ( 13/11/2025 )
RDV à 13h, reçu à 13:30h
À 15:30h on me signal que le codage n’est pas possible car il faut démonter le pare-choc en signalant que le QR code est sous les feux
On me facture évidement le temps du technicien qui n’a du coup rien fait
Je repart avec les deux non codé
Je vais chez mon garagiste à Brignoles qui démonte une traverse qui tient le pare-choc en 2mn pour avoir accès aux fameux QR code des 2 feux

On téléphone au service client Mercedes Aix qui se dédouane en disant que pour avoir accès au QR code il faut selon le protocole Mercedes démonter le pare-choc complet

Service déplorable
Employé pas super Pro ( il se la raconte trop )

Bref extrême mauvais expérience avec des gens non professionnels

Pour info
Je suis aussi propriétaire d’une
GTS et d’un G 700 brabus

Ça donne envie d’acheter du Citroën le service est sûrement meilleur


Cordialement